Sejarah Niva yang

• Sejarah Niva

Ini pereka mesin berasa bangga dengan kereta Volga. Mendahului masa dalam tempoh 20 tahun, menjadi legenda bukan sahaja di USSR tetapi juga di luar negara - "Niva" telah benar-benar menjadi satu perkembangan revolusioner. Sebenarnya, ia adalah agak mustahil untuk memanggil kereta kami terletak sejauh crossover pertama semua-roda di dunia, menikmati kejayaan yang membanggakan dalam beratus-ratus negara.

Sejarah Niva yang

Kereta untuk sat

UAZ kereta pacuan semua roda dalam lewat 60-an itu tidak mempunyai tentera ataupun rakyat biasa. Sementara itu, di kampung empat roda kereta memandu ia adalah sangat perlu. Pembangunan mesin "untuk kampung" atas arahan Alexei Kosygin melakukan ketiga-tiga negara terbesar kilang: AZLK, AvtoVAZ dan Izhmash.

Sejarah Niva yang

menenangkan SUV

jurutera Vaz menang. Menolak idea menggunakan asas biasa "Lada", pereka mencipta jenama baru SUV, yang boleh berbangga dengan memandu bukan sahaja semua roda, tetapi juga dalaman yang sangat baik. Ia agak melucukan bahawa kereta pacuan semua roda memutuskan untuk melakukan, hanya kerana jadi adalah lebih murah.

Sejarah Niva yang

Di bawah setem Fiat

Ujian prototaip, muncul pada tahun 1972, telah diadakan di Asia Tengah dan Ural. Spesimen ujian mempunyai logo di belakang jenama fiksyen Formika, jurutera sendiri berkata, walaupun pada ujian diperiksakan Romania "Fiat". Ramai yang percaya ia.

Sejarah Niva yang

penghantar dan Eksport

Kereta itu telah lulus semua ujian dengan cemerlang. reka bentuk yang berjaya begitu suka parti yang pada tahun 1976 kereta yang dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran. Dua tahun kemudian keluar dengan penghantar 70 ribu SUV setahun dan sebanyak 80% daripada mereka secara langsung dieksport.

Sejarah Niva yang

Pengiktirafan Barat

Sudah tentu, pada eksport kereta adalah dalam versi deluxe. wipers belakang, bumbung, cermin panorama, perlindungan lampu, kabus dan juga Win - "Niva" di luar negara telah menjadi sangat popular. Mengasihi SUV Jerman dan British, walaupun orang-orang dan lain-lain mempunyai reka bentuk mereka sendiri. Dengan cara itu, "Niva" adalah satu-satunya mesin Soviet yang telah jatuh walaupun pada pasaran Jepun.

Sejarah Niva yang

spetsversii

Tidak tanpa pembangunan khas. tentera akan menyampaikan amfibia dan juga membuat perjanjian yang pertama berjaya menguji prototaip. Terdapat mikrogruzovik "Koperal", yang, malangnya, juga dalam pengeluaran besar-besaran tidak pergi.