Legenda industri automobil Soviet

Pada tahun 1965, gelaran "Car of the Year" menerima pembangunan jurutera Itali, model FIAT-124. Pada tahun berikutnya, Kementerian Perdagangan Dalam Negeri, atas arahan kepimpinan parti, menandatangani kontrak dengan syarikat itu FIAT: Kesatuan Soviet adalah untuk menerima hanya kereta yang terbaik.

Seketika itu ia mula jalan yang panjang dan mulia Vaz-2101 di jalan raya tanah air yang kita cintai. Untuk melaksanakan projek itu, ia telah memutuskan untuk membina sebuah kilang di Kesatuan Soviet - dia adalah untuk menjadi salah satu yang terbaik pengeluar kereta di seluruh Dataran Union. Di bawah perjanjian itu dengan FIAT, ia telah memutuskan untuk melepaskan sebanyak tiga model kereta: Vaz-2101, Vaz-2102 station wagon dan versi mewah - Vaz-2103.

Legenda industri automobil Soviet

Permulaan kerja

Sudah tentu, hanya salin pereka Soviet tidak menjadi sebuah kereta berjaya. Selain etika unsur, FIAT-124 adalah semata-mata tidak sesuai untuk digunakan dalam keadaan kami. pembersihan tanah adalah sangat kecil - dan dengan itu, kereta itu hampir tidak dapat berfungsi seperti biasa di jalan raya kembali. Mayat bayi itu ditemui oleh pakar-pakar kami kekal lama, enjin terlalu lemah, depan dan suspensi belakang, ia telah memutuskan untuk menggantikan sepenuhnya.

Legenda industri automobil Soviet

Tukar

Hasil daripada kerja, model telah berubah hampir di luar pengiktirafan. Pelepasan tanah mesin menjadi lebih gandar digantikan dengan reka bentuk baru. enjin juga digantikan dengan salah satu perkembangan terkini jurutera Soviet. Secara umumnya, hanya kereta itu dibuat lebih daripada lapan ratus perubahan, kedua-dua besar dan kecil. Oleh itu, untuk bercakap tentang "sen" bagaimana pula "dicuri" dari Itali pereka model untuk meletakkan ia sedikit, tidak betul.

Vaz-2101 adalah projek antarabangsa utama yang pertama bagi industri kereta kami Selain semakan dalaman, sedikit telah berubah dan kemunculan kereta. Di sebelah kiri menetapkan cermin pandangan belakang, pintu mengendalikan tenggelam ke dalam badan, menjadikan mereka risiko kecederaan. Orang Itali telah bekerja di projek setanding dengan jurutera Soviet - Vaz-2101 selamat boleh dipanggil salah satu projek antarabangsa yang pertama seperti ini.

Legenda industri automobil Soviet

Kelebihan

Salinan pertama Vaz-2101 dilancarkan dari barisan pemasangan loji Volga April 19, 1970. Ia adalah satu kejayaan yang sebenar: mesin itu yang tenang, selesa di jalan raya dan dalam operasi, ia mempunyai beberapa kualiti yang belum dilaksanakan di jalan-jalan Kesatuan Soviet. pedalaman telah diiktiraf sebagai salah satu yang paling selesa dalam kelasnya - terima kasih di bahagian akhir kerusi lipat dan jumlah keseluruhan.

pakar-pakar FIAT diiktiraf projek yang dihasilkan adalah jauh lebih berjaya daripada yang asal

pakar-pakar FIAT diiktiraf projek yang dihasilkan adalah jauh lebih berjaya daripada yang asal. Banyak perkembangan telah digunakan oleh orang Itali dalam mesin lain: jalan-jalan belakang Kesatuan Soviet memberikan satu peluang yang unik untuk menilai kekuatan perkembangan mereka di kawasan yang melampau "Barat".

Legenda industri automobil Soviet

Keselamatan

Sekarang mesin, lulus ujian kemalangan dengan kejayaan yang sama seperti "sen", hanya jangan biarkan keluar ke jalan raya. Pada kelajuan melebihi 60 km / h, perlanggaran dengan objek yang pegun bertukar Vaz-2101 dalam keranda besi ini. Dalam setiap ujian, roda berpaling dan dada kepala dummy dalam sisa plastik.

Pada masa pembebasan "sen" ia adalah salah satu kereta yang paling selamat di negara ini

Tepung dan penumpang hadapan, yang sekurang-kurangnya mengambil kepalanya ke papan pemuka dan belakang: ramalan yang paling selamat - multiple tulang rusuk patah. Walau bagaimanapun, dalam "sen" masa pembebasan ia adalah salah satu kereta yang paling selamat di negara ini, tidak kurangnya kerana kualiti pemasangan badan.

Legenda industri automobil Soviet

Pengiktirafan

Kereta pertama Vaz telah menjadi satu kejayaan sebenar industri kereta Soviet. Petty perbaikan bertukar bersama-sama ke dalam satu yang sempurna keseluruhan: mesin dapat menggulung dalam kesejukan tanpa bantuan baldi air panas, dalaman plastik tidak takut cahaya matahari, dan sistem penyejukan tidak membenarkan air antifreeze longkang dari radiator di setiap tempat letak kereta.

"Lada" telah menjadi mesin pengembara ideal - selesa dan sangat dipercayai

brek cakera depan teguh berpaut kepada asfalt - pedal itu tidak lagi perlu utaplivat lantai, memohon kepada penggunaan otot ini. Serpentines ditimpa oleh semangat, yang, bersama-sama dengan kerusi tidur, bertukar "Zhiguli" kereta dalam orang yang sempurna perjalanan kira-kira negara ini.

Legenda industri automobil Soviet

Mja

Nama "Zhiguli" datang dengan pereka Alexander hitam, tetapi ia adalah orang, atas sebab tertentu, tidak mendapat. Vaz-2101 dikenali sebagai sopan, hormat, dan juga "edinichka". Jadi ia telah dipanggil ke awal 1990-an, apabila banyak kereta baru turut menafikan model abu prestij, sekaligus menjadikannya "sen" dan bukan condescending. Tetapi jika, pada masa itu, sebanyak pereka kedua-dua negara telah tidak dipungut yang paling terkenal "sen" untuk masa yang lama untuk menjadi kenderaan motor yang terbaik Kesatuan Soviet, industri auto kami akan berada dalam keadaan yang lebih buruk.