"Boa" - prinsip utama Keretapi India

• "boa" - prinsip utama Indian Railways

India berada di kedudukan kedua di dunia dari segi panjang trek. Dan setiap penumpang boleh bergerak di seluruh negara dari keselesaan Buddha, jika mereka, sebahagian besar daripada penumpang ini tidak begitu banyak. kereta api setiap hari di India adalah 23 juta penumpang. Di Rusia, dengan cara itu, angka ini adalah hanya 2, 75 juta.

Hasilnya, beberapa orang tidak muat ke dalam kereta dalam bentuk biasa (iaitu, di dalam). warganegara India menyelesaikan masalah ini adalah agak mudah: mereka terperangkap untuk mengangkut luar dan benar-benar gembira, jika tidak jari boleh ketagih atas kulit.

Kereta api di India - yang paling bahawa tidak adalah pengangkutan tradisional. Antara New Delhi dan Rajasthan masih berjalan kereta api tertua di dunia, yang dibina pada tahun 1855.

Hari ini penduduk India - 1, 2 bilion orang. Dan semua mereka mencintai kereta api.

Indian Railways - majikan terbesar di negara ini. Menurut data rasmi, hari ini setengah juta orang bekerja untuk faedah kenderaan yang paling popular.

Harian India depot meninggalkan 11 ribu komposisi.

Panjang Keretapi India - 114 ribu kilometer.

Kelajuan kereta api terpantas di India, yang mengikuti laluan New Delhi - Bhopal, adalah 140 km / h.

Tetapi kelajuan paling perlahan - 9 km / h. Pada kelajuan ini, orang akan mempunyai masa untuk melompat dari kereta api dan kembali.

Ia tidak perlu untuk berfikir bahawa tambang di dalam kereta api India tidak tertakluk kepada peraturan. Sebagai contoh, dalam setiap kereta semestinya perlu menjadi empat tingkap, yang akan menjadi pintu kecemasan sekiranya berlaku kemalangan.

Laluan paling bermasalah ke - Guwahati - Trivandrum. kereta api boleh memegang sebanyak 12 jam.

Stesen kereta api di New Delhi diiktiraf persimpangan kereta api yang terbesar di dunia dan dimasukkan ke dalam Guinness Book of Records.

Yang paling lama haul tanpa henti di negara ini - pada baris Trivandrum yang - Nizamuddin. Antara bersebelahan berhenti Vadodara dan Kota - enam setengah jam perjalanan.

Tetapi di laluan Howrah - Amritsar keseluruhan 115 hentian.

Di India, terdapat sebuah stesen, nama yang tidak boleh dibandingkan walaupun gunung berapi Iceland yang sama. Ia dipanggil "Venkatanarasimharayuvaripeta".

Tetapi ada satu stesen dengan nama yang lebih mudah. Sebagai contoh, stesen "IB" berhampiran Dzharsugudy itu.